Jatkuva it-myllerrys vie Itellan logistiikkaa eteenpäin
Kuljettaminen ja informaatioteknologia elävät vahvassa symbioosissa Itellassa. Jos tietojärjestelmään tulee vika, eivät asiakkaat saa sen paremmin paketteja kuin laskujakaan.
Kuljettaminen ja informaatioteknologia elävät vahvassa symbioosissa Itellassa. Jos tietojärjestelmään tulee vika, eivät asiakkaat saa sen paremmin paketteja kuin laskujakaan.
”Koska tapahtumamääriä on valtavasti, tekee se tietojärjestelmistä väistämättä monimutkaisia ja vaikeasti hallittavia. Samaan aikaan toleranssi järjestelmävirheille on äärimmäisen pieni, vain joitakin promilleja”, sanoo ICT-johtaja Tommi Nylander Itellasta.
Itella Logistiikka toimii kahdeksassa maassa; Suomessa, Skandinaviassa, Baltiassa ja Venäjällä. Se tarjoaa palveluja rahtiin ja huolintaan, kuljetuksiin, jakeluihin ja varastointiin. Esimerkiksi Suomessa se kuljettaa vuosittain 30 miljoonaa pakettia.
”Järjestelmien luotettavuus on meille ydinasia, sillä ilman sitä emme voi täyttää asiakkaille annettua palvelulupausta.”
Pyrkimyksenä jatkuvuus
Itellan jakeluverkko pystyy seuraamaan lähetysten kulkua bittimaailmassa. Tavaravirtojen suunnittelu ei onnistu ilman informaatioteknologiaa.
”Jos informaatioteknologia tökkii, asiakkaille toimitettavien tavaroiden kulku vähintäänkin hidastuu.
Vaikka raha ja säästöt ovatkin yritykselle tärkeä asia tänä päivänä, täytyy it-investoinneissa ajatella erityisesti liiketoiminnan jatkuvuutta. Liian tiukalle ei it-investointeja voi koskaan kiristää.”
”Käytännössä modernisoimme vanhaa ja kehitämme uutta samoissa it-projekteissa. Usein hyväksi koettua ohjelmistoteknologiaa on hyvinkin järkevää kehittää edelleen”, Nylander jatkaa.
It-investoinnille haetaan hyvää tuottoa
Luonnollisesti kaikille it-projekteille annetaan hintalappu. Hinnassa puntaroidaan tarvittava investointi ja toisaalta järjestelmistä ammennettavat hyödyt. Kun projektin tarkoituksena on varmentaa kuljettamisen luotettavuutta ja kehittää uusia palveluja, ei hinta ole se, joka määrää.
Modernisointiprojektit jatkavat aina järjestelmien elinkaarta, jolloin tehdyille investoinneille saadaan parempi tuotto. Tällä hetkellä Itella modernisoi koko kuljetusjärjestelmänsä viiden vuoden projektina.
”Kyse on esimerkiksi optimaalisesta ajoreittien hakemisesta ja fiksusta autojen lastaamisesta. Ajoreittien optimointi pienentää kuljettamisen hiilijalanjälkeä, mikä on etu myös asiakkaille. Tärkein osa it-projektia on kuitenkin muutoksen vieminen kentälle. Modernista järjestelmästä pitää osata ottaa hyöty irti.”
Itellan ICT-johtaja Tommi Nylander vertaa it-järjestelmiä vanhaan taloon, jolle pitää tehdä jatkuvaa uudistusta, jotta talo pysyy kunnossa. Itellan it-puolen remonttimiehenä on ollut pitkään Tieto. Kuva: Heikki Tuuli
Integrointia tarvitaan paljon
Tieto on tehnyt pitkään yhteistyötä Itellan kanssa.
”Olennaista on, että toimittaja ymmärtää asiakkaan liiketoiminnan”, Nylander sanoo.
Tieto on pystyttänyt Itellalle useita it-järjestelmiä, kuten pakettilajittelun taustajärjestelmän sekä vastannut järjestelmien ylläpidosta ja kehityksestä.
”Integrointi on eräs vaativin osa logistiikan it-hankkeissa. Nykypäivänä ei voida yksinkertaisesti ajatella, että uutta järjestelmää ei integroitaisi muihin jo olemassa oleviin järjestelmiin”, sanoo Tiedon kaupan ja logistiikan Venäjän-toimista vastaava johtaja Jarkko Elonen Pietarista.
Itellakin on vahvasti läsnä Venäjällä, missä se on johtava varastopalveluiden tarjoaja. Sen it-investoinnit Venäjälle ovat yrityksen toiseksi suurimmat Suomen jälkeen.
”Olennaista onnistuneelle it-projektille on se, että yritys ja it-toimittaja keskustelevat asioista avoimesti ja ymmärtävät sitä kautta toistensa vaatimukset. Näin toimien projektit voivat onnistua”, Elonen summaa.
Teksti: Tiina Raulio
Lähde: Distributor 1-2/2070
